15 juin 1943, Potrossovo.

Météo :
Nuit : nébulosité de 5 à 10 points, plafond de 600 à 1000m, localement éclaircie. Durant la première partie de la nuit, orages et au matin brumes. Visibilité de 4 à 10 km, ramené 1 à 3 km par la brume et la pluie.
Jour : nébulosité de 7 à 10 dixièmes, plafond de 600 à 2000m. Le matin, brouillard. En seconde partie de la journée localement, pluie et orage. Visibilité de 4 à 8 km, réduite par la pluie à 800-2000m.

1^ère VA :
Bilan quotidien :
Durant la nuit :
– des reconnaissances des troupes ennemies ont été menées dans les secteurs de Dorogoubouj – Pridnieprovskaïa¹ ; Ielnia – Spas Demensk ; Tchipliaevo² – Kazaki³ ; Acely’e⁴, Kirov, Lioudinovo ; Gnezdilovo⁵ – Bolkhov⁶ ;
– des vivres et des munitions ont été transportée aux unités de partisans.
17 avions ont réalisé 17 vols, d’une durée de 51h45m, dont :
– 6 vols de reconnaissance réalisés par 6 R-5 ;
– 11 vols de livraisons de fret réalisés par 6 R-5 et 5 U-2.
5 U-2 n’ont pas effectué leur livraison raison de l’absence des signaux au sol.
1800 kg de fret ont été livrés.
Munitions consommées : 18 FOTAV-35, 22 SAB-25, 6 OA-25, 1 SAB-15.

Durant la journée des reconnaissances des routes, des gares, des aérodromes et des arrières lignes ennemies ont été menées jusqu’à Yartsevo, Pridnieprovskaïa¹, Potchinok⁷, Roslavl, Yamnia⁸, Nemeritchi⁹, Briansk, Karatchev, Gnezdikivo¹⁰, Bolkhov ;
des vols d’interception et de chasse libre des avions ennemis ont été effectués.
Durant la journée, 48 avions ont réalisé 55 vols, d’une durée de 77h 40m, dont :
– 31 vols de reconnaissance réalisés dont 11 réalisés par 8 Pe-2, 4 réalisés par 4 Il-2, 12 vols réalisés 10 Yak-7 et 4 réalisé par 4 yak-1.
– 24 vols d’interceptions d’avions ennemis dont 12 réalisés par 12 La-5 et 12 autres par Yak-1.
Un Pe-2 de la 204^éme BAD, qui n’est pas revenu de mission a été recherché.
Deux combats aériens ont eu lieu entre 2 La-5 et 1 Hs-126 suite auquel ce dernier a été abattu dans les environs de Miliatino¹¹ et entre 2 Yak-1 et un FW-189 lui aussi abattu, s’écrasant à 7 km SE de Douminitchi¹².
Munitions consommées : 12 FAB-100, 4 RS-82, 45 Bya, 220 ShVAK, 160 BS.

10^éme MORAPF : durant la nuit des reconnaissances des troupes ennemies ont été menées dans les secteurs de Dorogoubouj – Pridnieprovskaïa¹ ; Ielnia – Spas Demensk ; Tchipliaevo² – Kazaki³ ; Acely’e⁴, Kirov, Lioudinovo ; Gnezdilovo⁵ – Bolkhov⁶ .
6 R-5 ont réalisé 6 vols de reconnaissance d’une durée de 16h 45m.
Munitions consommées : 18 FOTAV-35, 22 SAB-25, 6 OA-25, 1 SAB-15.
Pas de pertes.
Durant la journée des reconnaissances des routes, des gares, des aérodromes et des arrières lignes ennemies ont été menées jusqu’à Yartsevo, Pridnieprovskaïa¹, Potchinok⁷, Roslavl, Yamnia⁸, Nemeritchi⁹, Briansk, Karatchev, Gnezdikivo¹⁰, Bolkhov.
9 avions ont fait 12 vols, d’une durée de 14h 50m, dont 8 réalisés 5 Pe-2 et 4 par 4 Il-2.
Munitions consommées : 12 FAB-100, 4 RS-82, 45 BYa, 60 BS.
Pas de Pertes.

1^er OAP GBF : durant la nuit du fret a été transporté aux partisans des unités Chigartsova¹⁴, Korottchenko¹⁵, Tezikovo¹⁶.
6 R-5 ont réalisé 6 vols d’une durée de 18h 40m.
1.800 kg de fret ont été livrés.
Pas de pertes.

213^éme NBAD : durant la nuit des vivres et des munitions ont été transportées aux unités de partisans.
5 U-2 ont 5 vols, d’une durée de 16h20. Les livraisons n’ont pas effectué en raison de l’absence de signaux au sol.

2^éme IAK : durant la journée, des vols d’interceptions d’avions ennemis ont été réalisé, dans le secteur de Koselsk, Soukhinitchi, Mosalsk.
12 la-5 ont fait 12 vols, d’une durée de 17h 50m.
2 La-5 ont réalisé un combat avec un Hs-126, qui a été abattu dans le secteur de Miliatino¹¹.
Pas de pertes.
Munitions consommées : 160 ShVAK.

204^éme BAD : durant la journée des avions isolés ont reconnu les aérodromes ennemis de Sechtcha¹⁷, Olsufyevo¹⁸, Kirilly¹⁹. Tous ces aérodromes ainsi que la gare de Roslavl ont été photographiés.
3 Pe-2 ont fait 3 vols d’une durée de 3h 40m.
Un Pe-2 du 2^éme BAP (pilote s-ltn Tchalilze), n’est pas revenu de mission et est recherché.
Pas de perte.

303^éme IAD : durant la journée les troupes ennemies et les aérodromes ont été reconnus dans les secteurs de Lioudinovo, Diatkovo, Jizdra, Yagodnia²⁰, Vytebets²¹.
8 Yak-7 ont vols d’une durée de 8h35.
Pas de rencontre avec l’aviation ennemie ni de pertes.

309^éme IAD : durant la journée la reconnaissance photographique le trafic ferroviaires et les gares de Pavlinovo²², Betlista²³, Feliksovo²⁴, Spas Demensk, Chaïkovka²⁵, Tchipliaevo²⁶, et les pistes d’atterrissages dans ses secteurs.
1 Yak-7 et 4 Yak-1 ont fait 8 vols, d’une durée de 7h 20m.
Pas de rencontre avec l’aviation ennemie.
Un Yak-9 qui revenait de mission s’est écrassé suite à un problème technique.

1^er OIAE de la « France Combattante » ; durant la journée l’unité a réalisé des missions de chasses libres d’avion ennemis.
10 Yak-1, ont réalisé 12 vols d’une durée de vol 15h 25m.
Un combat aérien a eu lieu entre 2 Yak-1 (Capitaine Littolff et lieutenant Castelain) et un FW-189, suite auquel ce dernier a été abattu et s’est écrasé à 7km au SE de Douminitchi¹²
Pas de perte.
Consommation de munitions : 130 ShVAK et 130 BS

Actions de l’aviation ennemie :
Durant la nuit des avions isolés ont reconnu des secteurs distincts de la ligne de front jusqu’à Viazma, Medyn’, Kalouga, Soukhinitchi.
Au total, selon les postes d’observation du VNOS 100 avions ont été repérés, dont 15 la nuit .

Rapport de la 303^éme IAD :

Escadrille Normandie : de 4h40 à 20h44, 10 Yak-1 ont effectués 12 missions de chasse libre à la recherche des éclaireurs ennemis dans la zone d’interdiction.
Durée de vol : 15 heures 25 minutes.

1 combat aérien a eu lieu.
A 6h23 2 Yak-1 pilotés par le Capitaine Littolff et le l’aspirant Castelain ont décollé pour une mission de chasse libre d’éclaireurs ennemis. À 7 h 10, alors que la région de Douminichi¹², à 3 000 mètres d’altitude, ils ont rencontré un FW-189 et l’ont attaqué.
 À la suite de leurs attaques d’en haut, le moteur droit du FW-189 a été détruit et la cabine du mitrailleur a été brisée.
Dans le secteur de la Bouda²⁷, l’avion ennemi descendit brusquement puis vola près du sol. Le Capitaine Littolff et l’aspirant Castelain ont poursuivi la poursuite qu’ils ont cessé, car le carburant s’épuisait.
Des missions supplémentaires à partir de 10h00, ont déterminé que le capitaine Littolff et l’aspirant Castelain ont abattu un aéronef ennemi qui s’est écrasé à 1 km à l’est de Maryinka²⁸ (7 Km. S-O de Duminichi) où ils ont trouvé un F.W.-189 à moitié brûlé.

Groupe de Chasse n°3.

GC3 :

JMO : 12 mission de chasse libres sur le front. La patrouille Littolff, sous-lieutenant Castellain, attaque un avion de reconnaissance FW-189 à 3.000 m sur les lignes. Le FW pique vers ses lignes, l’attaque se poursuit jusqu’à très faible altitude et de 15 à 20 kilomètres chez l’ennemi²⁹ ; les armes des deux Yak sont enrayées, le FW a un moteur stoppé et son pilote cherche manifestement à se poser. La patrouille rentre au terrain, fait les pleins et repart avec une seconde patrouille chercher des traces de l’avion ennemi qu’elle retrouve, brûlé dans un champ³⁰. Au cours de cette mission, l’avion de l’Aspirant Risso perd son entoilage sur tout le côté gauche du fuselage. L’Aspirant Risso sort très difficilement du piqué dans lesquels il se trouve engagé et réussit à se poser normalement sur un terrain de la région³¹.
Dans la soirée, la patrouille, Sous-Lieutenant Albert, Capitaine Preziosi, aperçoit 2 Me-109 dans les lignes ennemies. Le capitaine Preziosi tire une rafale et les deux avions rompent l’engagement.

Effectifs : 23 pilotes, dont 2 hospitalisés et 5 à l’entrainement pour 24 avions en état de vol.

Cdt Tulasne : Yak n° 26 (38.133). Yak de remplacement.
Cptn Littolff : Yak n° 11 (11.134). Yak de remplacement.
Ltn Béguin :Yak n° 33 (33.112). détruit le 26 mai 1943 ?
Ltn Préziosi : Yak n° 28 (28.134) – Yak de remplacement.
Asp Béguin : Yak n° 4 (04.134) – Yak de remplacement.
Asp Castelain : Yak n° 44 (33.110).
Asp Durand : Yak n° 06 (06.118).
Asp Lefèvre : Yak n° 14 (14.116).
Asp de la Poype : Yak n° 30 (33.116).
Asp Risso : avion en réparation
Asp. Bernavon : Yak n° 17 (17.115) : ex-Derville
Asp. Bon : Yak n° 44 (44.115) – ex- Yak de l’Asp. Albert.
Asp. Laurent : entraînement sur Yak-7.

Asp de la Poype : hospithalisé à Moscou depuis le 12/06/43.


Yak n° 3 (03.113) en réparation sur le terrain du 162éme IAP.

Pilote « sans » avion.

Cptn Pouyade.
Cptn de Forges.
Lt Boube.
Lt Léon.
Lt de Tedesco
S-lt Barbier.
Asp.Balcou.
Asp. Mathis.
Asp. Vermeil.

Ci-dessus : carte du front de Douminitchi.