15 Octobre 1943, Tsikounovka – Sloboda.

Synthèse du rapport d’opération n°286 de la 1^ère VA du 15/10/1943 – 23h00 (2 pages)¹.

Météo :
Nuit : nébulosité de 5 à 9 dixièmes, nuages de moyenne et haute altitudes. Brume. Visibilité de 4 à 10 km.
Jour : nébulosité de 7 à 10 dixièmes, nuages de moyenne et haute altitudes Brume. Visibilité de 4 à 10 km, réduite à 2 – 3 km par la brume..

1^ère VA :
Bilan quotidien :
Durant la nuit du 14 au 15 octobre 1943, des avions isolés ont mené des missions de bombardement pour détruire les troupes, le matériel ennemi sur les routes de : Lobany² / 10 km au nord de Doubrovno³/, Obykhovo⁴ / 12 km au nord d’Orcha /.

16 U-2 du 213^éme NBAD ont fait 31 vols, d’une durée de 62 h 58 m,

Munitions consommées : 14 FAB-50, 123 AO-35, 30 ShKAS.

En résultat des bombardements, les équipages ont observés des impacts sur les sites de Stoupaki,5 Lobany2, Goliachy⁶, Chalachino⁷; Korobiche⁸. Une forte explosion a été déclenchée.

Un U-2 a brulé sur son aérodrome suite à l’utilisation malencontreuse d’une fusée, par le sergent-chef Tchoubenko, navigateur,

Durant la journée, les unités de l’armée aériennes ont :
– effectué des reconnaissances dans les secteurs de Bogouchevsk⁹, Orcha¹⁰, Mogiliev¹¹ ;
– protégé les stationnements troupes au sol dans le secteur Lenino¹², Baevo¹³, Tchistiki¹⁴.

Au total 70 avions ont fait 121 vols, d’une durée de 113h 33
– 115 vols de protections des troupes, dont 46 réalisés par 3 Yak-7, 3 Yak-1 et 29 Yak-9 de la 303^éme IAD et 22 par le 1^er OIAP « Normandie » dans le secteur de Lenino¹² – Baevo¹³ – Tchistikⁱ⁴ et 47 effectués sur appel de la station R.Ou.S. par 10 La-5, 16 Yak-1 et 7 Yak-7 de la 309^éme IAD ;
– 9 vols de reconnaissances dont 5 réalisés par 3 Pe-2 du 3^éme Gv. Smolenskaïa BAD, et 2 Pe-2 du 10^éme MKORAP, parmi-eux, 2 pour des raisons mécaniques et 3 pour des raisons météorologiques n’ont pas effectués leurs missions et 4 par 3 Il-2 de la 233^éme ShAD et 1 de du 10^éme MKORAP.

Munitions consommées : 2 RS-82, 266 obus de 37 mm, 130 VYa, 1.560 BS, 1.083 ShVAK, 250 ShKAS, .

23 combats aériens ont eu lieu, dont 11 réalisé par la 303^éme IAD et 4 par le 1^er OIAP « Normandie » et 8 par la 309^éme IAD, à la suite desquels 18 FW-190 ont 9 par la 303^éme IAD, 3 par le 1^er OIAP « Normandie » et 6 par la par la 309^éme IAD., 4 Ju-88, dont 2 par la 303^éme IAD, 1 par le 1^er OIAP « Normandie » et 1 par la 309^éme IAD et 4 Ju-87 dont 3 par la 303^éme IAD.

Pertes :
1 Yak-9 de la 303^éme IAD a été abattus par la chasse ennemie.
– Non revenus de missions : 4 Yak-9 dont 1 du 1^er OIAP « Normandie », piloté par le lieuteant barbier, et 2 Yak-7 de la 303^éme IAD.

1 Yak-9 du 1er OIAP « Normandie » piloté par lieutenant Astier, qui n’était pas rentré de mission le 14.10.1943, à réalité suite à une perte d’orientation un atterrissage d’urgence sur le ventre dans les environs de Potchinok¹⁵. Le pilote indemne.

1 LA-5 qui n’était pas revenu de mission le 12/10/943 et 2 Yak-7 qui n’étaient pas rentré de mission le 14/10/1943, tous de la 309^éme IAD ont été abattu par l’aviation de chasse ennemis, les pilotes ont sauté en parachute, les avions sont détruits.

Activités de l’aviation ennemies :
Durant la journée l’aviation ennemie a l’aide de groupes de 9 à 35 avions sous la protection de groupes de chasseurs allant jusqu’à 15 FW-190 ont bombardé les troupes soviétiques sur le champs de bataille dans les secteurs de Baevo¹³, Lenino¹² et à l’est de Gory¹⁶.
Des groupes de 4 à 10 chasseurs ont protégé leurs troupes sur le champs de bataille.
Des avions isolés et des paires ont mené des reconnaissances du champs de batailles et des routes d’approvisionnement du front jusqu’à une profondeur de 10 à 15 km.
Au total selon les observations des postes du VNOS, 1.127 survols d’avions ennemis ont été observés, dont, au-dessus de nos troupes dans le secteurs Baevo¹³, Lenino12, est de Gory¹⁶ 720 chasseurs-bombardiers.
La DCA a abattu 12 avions ennemis.

JMO du du Régiment « Normandie« .
A 8h. 30, 8 avions décollent.
Vers 8 h. 45, la patrouille intercepte un peloton de Ju-88. Lefèvre en attaque un qui dégage avec le moteur droit stoppé et rentre chez lui en perdant de l’altitude. Albert et Foucaud en attaquent un autre probablement abattu¹⁹. Barbier un troisième à 20m. de distance.
Après cette interception, des FW-190 précèdent en piqué des Ju-87.
De la Poype et Risso en attaquent deux et les endommagent.
A 11h. 40, deuxième mission toujours dans le même secteur. A 12 heures, attaque de 4 FW-190. Albert et Foucaud en abattent un et en endommage un deuxième¹⁹.
Mourier en abat un qui tombe à côté de celui abattu par Albert et Foucaud¹⁹.
Lefèvre en tire un autre qui part en dégageant une grosse fumée.
Malheureusement, au retour Barbier n’est pas avec nous;
A 16 h. 00, décollage de 6 avions qui vont se porter secours de Yak du 20^éme Polk qui sont engagés dans le même secteur;
Vers 16 h. 20, Astier nous revient,il a eu sa pression d’essence à 0 et en pompant a perdu la piste de vue et a été obligé de s poser sur le ventre.


Rapport des troupes au sol :

Rapport de combat n° 001505 de l’EM de la 33^éme Armée¹⁷.
… Jusqu’à 11.00¹⁸, 118 survol d’avions ont été observés; lors d’un combat aérien 1 FW-190 a été abattu.