18 aout 1943, Potrossovo – Gorodetchnia.

Météo :
Nuit : nuit clair, brumes. Visibilité de 2 à 6 km. Le matin passage de nuage bas, avec un plafond de 150 – 300m.
Jour : nébulosité de 9 à 10 dixièmes, plafond de 300 – 800m. Localement pluie passagères. Visibilité de 6 à 10 km.

1^ère VA :
Bilan quotidien :
Durant la nuit du 17 au 18 aout 1943, l’activité des unités de l’Armée Aérienne ont été limité par les mauvaises conditions météo, néanmoins des avions isolés ont mené des missions de :
– bombardement pour détruire les troupes et le matériel ennemis, à la gare de Betlitsa1, et sur les routes de Choui² à Ekimovitchi³, de Prilepy⁴ à Bely Kholm⁵, de Pogibelka⁵ à Filaty⁶, de Popovka⁷ à Dogatchevo⁸, de Leonidovo⁹ à Boltoutino¹⁰, de Sourovegin¹¹ à Barsouki¹², de la gare de Snopot’¹³ à Petrovskoe¹⁴, de Nov. Berezovka¹⁵ à Doubrovka¹⁶ et pour détruire un convoi ferroviaire dans la gare de Betlitsa¹⁷, Riabinki¹⁸, Jeglojki¹⁹,
– de reconnaissance des troupes ennemies dans les secteurs spécifiés.
89 U-2 de la 213^éme NBAD ont réalisé 98 vols, d’une durée de 159h 53m, parmi-eux 2 U-2 non pas réalisés leurs missions en raison des mauvaises conditions météo.

Munitions consommées : 35 FAB-82, 63 FAB-50, 23 SD-50, 10 FAB-50mts, 10 BI-D-50, 25 AF-32, 98 A0-25, 3 AO-20, 13 AO-10, 108 AO-8, 20 A0-2,5, 60 AO ZAB-1,5, 2 SAB-15, 9 SAB-3, 190 ShKAS.

En résultat des bombardements les équipages ont observé, de nombreux foyers d’incendie et de nombreuses explosions à la gare de Riabikin¹⁸, à 1 km au sud-est d’Ouchakovo²⁰-Iourevo²¹, à 1 km au nord-est de Bely Kholm⁵ et sur les routes de Riabinkin¹⁸ à Jegdojki¹⁹, de Choui²¹ à d’Ekimovitchi²², de Filaty²³ à Ouchakovo, d’Ouchakovo à Pogibedka²⁴.
Pas de perte.

Durant la journée :
Durant la journée en raison des mauvaises conditions météorologiques les unités de l’Armée Aérienne n’ont pas mené de mission.
En seconde partie de la journée :
– des avions isolés et des paires de “chasseurs” ont mené des reconnaissances de combats des troupes ennemies et de leurs voies de communications ;
– des groupes allant jusqu’à 8 il-2 sous la protection de chasseurs ont détruit les troupes et le matériel ennemis dans les secteurs : route d’Ielnia – Bogdanovo²⁵, Nov.Berezovka¹⁵ – Choui²¹, Choui – Petrovskoe¹⁴, Doubrovka²⁶ – Gare de Betlitsa¹⁷ – Feliksovo²⁷ ;
– des chasseurs ont assuré la protection des stationnements de nos troupes sur le champs de batailles, de nos stourmoviks.
– des reconnaissances ont méné dans les secteurs de Dorogobouj, Yartsevo, Iel’nia, Smolensk, Roslavl’, Briansk, Lioudinovo, Kirov ;
– de reconnaissance photographique des aérodromes d’Olsoufyevo²⁸, Glajenka²⁹.

66 avions ont fait 74 vols, d’une durée de vol totale 84h 57m, dont :
– 25 vols d’attaques réalisés par 22 Il-2 dont 16 réalisé par 16 Il-2 du 2^éme ShAK et 9 vols de reconnaissances de combat réalisé par 6 IL-2 de la233^éme ShAD ;
– 14 vols de protections des Stourmoviks réalisé par 14 La-5 de la 309^éme IAD ;
– 23 vols d’une durée de 23h 42m, de protection des unités de la 10^éme Gv.A. au sol assurés par 4 Yak-7 et 14 La-5 du 8^éme IAK ;
– 12 vols de reconnaissances, réalisés par 5 Il-2 et 2 Pe-2 du 10^éme MKORAP, et 5 vols réalisés par 5 Yak-7 de l’Escadrille de Reconnaissance détachée.
Sur ce total, 12 Il-2 de la 233^éme ShAK n’ont pas terminé leur mission en raison des mauvaises conditions météorologiques.
Munitions consommées : 27 FAB-100, 2 FAB-50, 63 AO-25, 26 AO-15, 7 AO-20, 56 AO-10, 40 AO-2,5, 73 RS, 2.010 BYa, 1.343 ShVAK, 950 BS, 8.600 ShKAS.
En résultat des bombardements et des attaques ont été détruits où mis hors de service, jusqu’à 40 véhicules automobiles, 2 canons auto-moteurs. Jusqu’à l’équivalent de d’une compagnie d’infanterie a été dispersés ou détruits.
9 combats aériens ont été réalisé , dont 1 par le 8^éme IAK à la suite duquel 1 FW189 a été abattu, 2 réalisé par la 309^éme IAD à la suite desquels 1 Me-109 a été abattu et 1 dernier réalisé par la 233^éme ShAD à la suite duquel un 1 FW-190 a été abattu.

Pertes : I Il-2 du 2^éme ShAK a été abattu par l’aviation ennemie.
1 Il-2 du 2^éme ShAK a été abattu par la DCA.
1 Il-2 du 2^éme ShAK a réalisé un atterrissage forcé dans les lignes soviétiques.

Actions de l’aviation ennemie :

L’aviation ennemie a à l’aide d’avions isolés réalisé des missions de reconnaissance du champs de batailles et des arrières lignes jusqu’ à Viazma, Iouknov, Kalouga, Kozel’sk.
En seconde partie de la journée des groupes allant jusqu’à 15 bombardiers sous la protection de chasseurs ont bombardé les stationnements de nos troupes dans le secteur de la gare de Pavlinovo et au sud-ouest de cette dernière.
Au total, selon les données partielles du VNOS jusqu’à 330 survols d’avions ont été repérés, donc 3 la nuit

Rapport de la 303^éme IAD :
Le 1^ère Régiment détaché “Normandie”, composée de 15 Yak-9 et 3 Yak-1 s’est à 18h00 déplacé de l’aérodrome de Potrosovo à l’aérodrome de Gorodetchia

Groupe de Chasse n°3.
Départ pour le nouveau terrain aujourd’hui tout le monde fera de l’aviation. Le courageux docteur Lebiedinsky partira sur Yak-7 de double commandes piloté pra le brillant Lieutenant Denis. Les deux chiens Zazoute et Boby, préalablement examinés par le docteur Lebiedinski, seront pilotés par le Lieutenant de la la Pope et l’Aspirant Foucaud. Nous sommes reçu d’une façon très amicale par les officiers russes du régiment et profondément touchés par leurs délicats attentions. Ayant été conduits à nos dortoirs, nous sommes frappés de voir à l’entrée de nos chambres deux magnifiques banderoles portant les inscriptions suivantes :
“Aux braves fils du peuple de France qui, avec nos vaillants Alliés, vaincront l’ennemi exécré!”
“Bienvenue aux vaillants pilotes du Régiment Aérien “Normandie !”
Nous sentons tous très profondément ce geste si cordial de bienvenue.
Au dîner du soir, la bonne chère, la vodka et la séance de cinéma sont une agréable surprise.

Effectifs : (source CJE (2022).