29 juillet 1942

Météo : Météo :
Nuit : nébulosité de 9 à 10 dixièmes, plafond de 600 – 1000 m. Sur le flanc gauche, éclaircissement de courte durée, pluies de courtes durées. Le soir orage. Brume, sur l’aile gauche du Front : Brouillard. Visibilité 4 à 10 km, réduite par la pluie et le brouillard 0,5-2 km.
Jour : nébulosité de 7 à 10 dixièmes, plafond de 100 – 300m. Courtes précipitations et orages locales avec un plafond de 20m. Visibilité de 4 – 10 km, réduite par la pluie de 1 à 3 km..

Commandement du Front Ouest :
Rapport de combat n° 259 de l’E.M. de la 1^ère V.A. 22h00. 28.07.1943
1. Durant la nuit, les unités de l’armée ont mené des missions de bombardement pour détruire les troupes et détruire les véhicules circulant sur la route de Briansk à Karatchev¹ et détruire les voies ferrées et le matériel roulant à la gare de Jourinitchi² et sur la ligne de Briansk à Karatchev, et un état-major ennemie à Ordino³.
Au totale, 143 vols ont été réalisé, dont 14, en raison des mauvaises conditions météorologiques, ont rebroussés chemin.
En résultat des bombardement ont été observé :
– l’explosion d’une bombe tombée dans une colonne de véhicules automobiles sur la route de Kr. Dvoriki⁴ à Karatchev;
– l’explosion d’une bombe tombée sur un convoi ferroviaire circulant sur la voie ferrée entre Belye Berega⁵ et Mylinka⁶ ;
– l’explosion d’une bombe sur le pont routier à 5 km au sud-est de a gare de Belye Berega
– 2 foyers d’incendie à la gare de Jara⁷ ;
– à Ordino, 4 foyers d’incendies et 3 fortes explosions .
Pertes : 2 équipages ne sont pas revenus de missions.
Un équipage qui n’était pas rentré durant la nuit du 27 au 28.7.43 et rentré à son unité. L’avion

Durant la journée, en raison des mauvaises conditions météorologiques, l’activité des unités de l’Armée a été limitée.
En seconde partie de la journée, pour appuyer l’offensive des troupes aux sols, des missions des Bombardements et d’attaques au sol ont été mené pour détruire des positions de tirs de l’artillerie, des chars, des troupes et du matériels ennemis ont été effectué dans les secteurs de Znamenskoe⁸, Vorichilovo⁹, Lokna¹⁰, Borilovo¹¹, Bolch. Tchern »¹², Rojkovo¹³, Zlyn’¹⁴, Selikhova¹⁵, ainsi que des vols des reconnaissances des troupes et des voies de communications ennemies dans mes secteurs de Zikeyevo¹⁶, Soudimir¹⁷, Briansk, , Khotynets³, Znamenskoe⁸, Lokna, Rojkovo, Zlyn’, Baklanovo¹⁸.
Au total 84 vols ont été effectués, dont :
– 47 vols d’attaques et de bombardements ;
– 38 vols d’escortes de stourmoviks.
– 7 vols de reconnaissances
En résultat des bombardements, selon des données incomplètes fournies par les équipages, 2 tanks, 5 chevaux, 36 véhicules automobiles, 16 canons d’artillerie de campagne, et l’équivalent de deux pelotons d »infanterie ont été détruits ou dispersés.
3 combat aériens en groupes ont eu lieu à la suite desquels 4 FW-190 ont été abattus¹⁹. Nos pertes ne sont pas encore connues.

2. Les reconnaissances aériennes :
Durant la nuit du 28 au 29, l’ennemi a renforcé ses troupes dans le secteur au nord-est de Karatchev.
A 23h le 28.07.43, une colonne de véhicules continue a été observée de la gare d’Obrinskaïa²⁰ à Paceka²¹. Sur les autres routes de 11h30 à 17h40, un transport routier normal a été observé.
Formation de tanks : de 13h00 à 17h40, dans le secteur de Bol.Tchern’¹², Vetlovka²², Vorochilovo²³, Selikhova¹⁵, jusqu’à 70 tanks ont été observés. Dans la forêt à à 5 km au NE de Karatchev, un regroupement de 20 tanks a été observés.
12 avions ont été observé sur l’aérodromes d’Ozerskaïa²⁴.

3. L’aviation ennemie à mené des reconnaissances de nos troupes e arrières lignes dans des secteurs distincts du front. Des chasseurs en groupes de12 FW-190 ont patrouillé pour protéger leur troupes dans les secteurs de Znamenskoe⁸ Lokna¹⁰, Borilovo¹¹, Zlin’¹³ et mener des actions pour contrer notre aviation.
Selon des données partielles, 50 avions ont été observé dont 30 ur l’aile gauche du Front.


Rapport d’opération n° 207 de l’E.M. de la 1^ère V.A. 23h00. 27.07.1943.
extrait :
Durant la nuit 103 avions ont fait 137 U-2 ont fait 143 vols…

Durant la journée au total 102 avions ont fait 102 vols….
– 64 vols d’attaques et de bombardements réalisé 2 Pe-2, 56 IL-2 et 6 chasseurs, dont 10 par la 224^éme ShAD, 23 par la 233^éme ShAD et 12 par le 2^éme ShAK.
– 30 vols d’escortes de stourmoviks réalisé par les 303^éme et 309^éme IAD, ont 16 réalisé par la 303 IAD ( 4 Yak-9 et 12 Yak-7) et 22 par la 309éme IAD..
Parmi-eux 2 Pe-2, 6 IL-2 et 6 chasseurs, n’ont pas effectué leurs mission en raison des mauvaises conditions météorologiques.

La 204^éme BAD et la 1^ère OIAE « France Combattante » n’ont pas réalisé de mission de combat, elles étaient occupés à l »entrainement et à l’entretien du matériel.

5 combats aérien ont lieu à la suite desquels 4 FW-190 ont été abattu²⁵.
Pertes : 2 Yak-9 et 3 Yak-7 ont été abattus par la chasse ennemie²⁷ et 3 il-2 l’ont été par la DCA ennemie²⁸. Un Il-2 est porté disparu.au total 9 avions.
Un IL-2 de la 224^éme ShAD qui n’était pas revenu de mission le 27.7.1943, avait suite des dégâts infligés par la DCA réalisé un atterrissage forcé dans le secteur de Nogaïa²⁶. L’avion doit être évacué.
Un Il-2, 233^éme ShAD qui n’était pas revenu de mission le 27.7.1943, comme il a été avéré, avait été abattu par un chasser ennemi. L’avion a brulé et l’équipe a regagné son unité.
2 Il-2 de la 233^éme ShAD qui n’était pas revenu de mission le 27.7.1943 ont réalisé des atterrissages d’urgence, l’un à 5 km à l’Est de Chvanovo²⁶, l’avion est détruit, l’équipage indemne, l’autre dans les environs de Khomiakovo²⁷, l’avion doit être renvoyé à l’usine, l’équipage est indemne.

La 1^ère Escadrille d’Aviation de Chasse détachée de la « France Combattante »


Rapport de la 303^éme IAD : le 20^éme IAD de Smolensk, le 523^éme IAP et l’AE « Normandie » n’ont pas effectué de mission.


JMO : Vols d’entraînements et essais d’avions.

Effectifs : 6 Yak-9