30 mai 1943, Kozelsk

Météo :
Nuit : nébulosité de 6 à 10 points, plafond de 600 à 1000 m, pluie locale, brume. Visibilité 4 à 10 km ramenée à 1-3 km par le brouillard.
Jour : nébulosité de 6 à 10 points, plafond de 300 à 600 m, pluie forte. Visibilité de 4 à 10 km, réduite à 2 m en cas de pluie.

1^ère VA :
Bilan quotidien :
Durant la nuit des unités de l’Armée ont :
– reconnu les routes, les gares, la DCA et les arrières lignes ennemies de Tchiplayevo¹, Roslalvl, Kirov ;
– photographier la gare de Tchipleyevo¹ ;
– approvisionner les unités de partisans.
Au total durant la nuit, 31 avions ont fait 31 vols d’une de 80h 50m, dont :
– 7 vols de reconnaissances réalisés par des R-5 du 10^éme MOARPF ;
– 24 vols de transport de fret, dont 10 vols réalisé par des 10 U-2 du 213^éme NBAD, 4 R-5 et 10 U-2 du 1^er OAP GBF.
Sur le nombre total de vol, un U-2 du 213^éme NBAD et un U-2 du 1^er OAP GBF n »ont pas livré leur cargaison en raison des mauvaises conditions météo.
Munitions consommées : 2 AO-25, 7 SAB-15, 5 FOTAV-35, 1 SAB-15.
3609 kg de fret ont été livrés aux unités de partisans, un blessé a été évacué. / 213^éme NBAD : 994 kg, 1^er OAP GBF : 2615 kg /.
Pas de pertes.

Durant la Journée, les routes, les gares, les aérodromes, les arrières lignes ennemis, jusqu’à la ligne Smolensk, Roslavl, Briansk, Orel, Bolkhov². ont été reconnues ; les aérodromes de Chalatovo³, Borovskoe⁴, Loubinka⁵ ; sur appel du VNOS, ou radio décoller pour intercepter les avions ennemis.
20 avions ont fait 25 d’une durée totale de 22h 44m, dont : vols ont été réalisé d’une durée totale de 55h 35m, dont :
– 7 vols de reconnaissance réalisé par 6 Pe-2 du 10^éme MOARPF ;
– 18 vols d’interceptions d’avions ennemis, dont 7 réalisés par des La-5 du 303^éme IAD, 8 vols des Yak-1 du 1^ère OIAE de la « France Combattante », et 3 par des La-5 de la 309^éme IAD.
2 La-5 de la 303^éme IAD ont réalisé un combat sans résultat contre 2 FW-190 et 1 FW-189.
Pas de perte.
Données complémentaires : dans la nuit du 27 au 28 mai, 1 U-2 et 1 R-5 de la 1^ère Agitescadrille ont largué sur les premières lignes ennemies 159.000 tracts. durée de vol : 5h05.
1 Il-2 qui n’était pas revenu d’une mission le 20/5/1943 /Pilote: lieutenant Nakhalov, et mitrailleur sergent-chef Blikov / ont regagné leur unité Leur avion a été abattu par la DCA et a brûlé.

Actions de l’aviation ennemie :
Durant journée calendaire l’aviation ennemie a effectué à l’aide d’avions isolés des reconnaissances de secteurs spécifiques du front et les arrières lignes du front jusqu’à Miatlevo⁶, Kalouga, Soukhinitchi.
Selon les postes d’observation du VNOS 103 avions ont été repérés.

Rapport de la 303^éme IAD :
Aucune mission n’a été réalisé. Les unités étaient occupées à l’entretien du matériel et à la formation du personnel.

L’A.E. »Normandie » de 3h55 à 21h12, 5 Yak-1 ont réalisé 8 vols de protection des aérodromes de la division.
Durée de vol : 10h20.
Pas de rencontre avec l’ennemi, ni de perte.

Groupe de Chasse n°3.

JMO : 10 mission de couverture du terrain.
Météo :
Nuit : nébulosité de 6 à 10 points, plafond de 600 à 1000 m, pluie locale, brume. Visibilité 4 à 10 km ramenée à 1-3 km par le brouillard.
Jour : nébulosité de 6 à 10 points, plafond de 300 à 600 m, pluie forte. Visibilité de 4 à 10 km, réduite à 2 m en cas de pluie.

1^ère VA :
Bilan quotidien :
Durant la nuit des unités de l’Armée ont :
– reconnu les routes, les gares, la DCA et les arrières lignes ennemies de Tchiplayevo¹, Roslalvl, Kirov ;
– photographier la gare de Tchipleyevo¹ ;
– approvisionner les unités de partisans.
Au total durant la nuit, 31 avions ont fait 31 vols d’une de 80h 50m, dont :
– 7 vols de reconnaissances réalisés par des R-5 du 10^éme MOARPF ;
– 24 vols de transport de fret, dont 10 vols réalisé par des 10 U-2 du 213^éme NBAD, 4 R-5 et 10 U-2 du 1^er OAP GBF.
Sur le nombre total de vol, un U-2 du 213^éme NBAD et un U-2 du 1^er OAP GBF n »ont pas livré leur cargaison en raison des mauvaises conditions météo.
Munitions consommées : 2 AO-25, 7 SAB-15, 5 FOTAV-35, 1 SAB-15.
3609 kg de fret ont été livrés aux unités de partisans, un blessé a été évacué. / 213^éme NBAD : 994 kg, 1^er OAP GBF : 2615 kg /.
Pas de pertes.

Durant la Journée, les routes, les gares, les aérodromes, les arrières lignes ennemis, jusqu’à la ligne Smolensk, Roslavl, Briansk, Orel, Bolkhov². ont été reconnues ; les aérodromes de Chalatovo³, Borovskoe⁴, Loubinka⁵ ; sur appel du VNOS, ou radio décoller pour intercepter les avions ennemis.
20 avions ont fait 25 d’une durée totale de 22h 44m, dont : vols ont été réalisé d’une durée totale de 55h 35m, dont :
– 7 vols de reconnaissance réalisé par 6 Pe-2 du 10^éme MOARPF ;
– 18 vols d’interceptions d’avions ennemis, dont 7 réalisés par des La-5 du 303^éme IAD, 8 vols des Yak-1 du 1^ère OIAE de la « France Combattante », et 3 par des La-5 de la 309^éme IAD.
2 La-5 de la 303^éme IAD ont réalisé un combat sans résultat contre 2 FW-190 et 1 FW-189.
Pas de perte.
Données complémentaires : dans la nuit du 27 au 28 mai, 1 U-2 et 1 R-5 de la 1^ère Agitescadrille ont largué sur les premières lignes ennemies 159.000 tracts. durée de vol : 5h05.
1 Il-2 qui n’était pas revenu d’une mission le 20/5/1943 /Pilote: lieutenant Nakhalov, et mitrailleur sergent-chef Blikov / ont regagné leur unité Leur avion a été abattu par la DCA et a brûlé.

Actions de l’aviation ennemie :
Durant journée calendaire l’aviation ennemie a effectué à l’aide d’avions isolés des reconnaissances de secteurs spécifiques du front et les arrières lignes du front jusqu’à Miatlevo⁶, Kalouga, Soukhinitchi.
Selon les postes d’observation du VNOS 103 avions ont été repérés.

Rapport de la 303^éme IAD :
Aucune mission n’a été réalisé. Les unités étaient occupées à l’entretien du matériel et à la formation du personnel.

L’A.E. »Normandie » de 3h55 à 21h12, 5 Yak-1 ont réalisé 8 vols de protection des aérodromes de la division.
Durée de vol : 10h20.
Pas de rencontre avec l’ennemi, ni de perte.

Groupe de Chasse n°3.

JMO : 10 mission de couverture du terrain.


Répartition théorique des Yak-1. 12 pilotes/ 12 Yak-1.

Cdt Tulasne : Yak n° 26 (38.133). Yak de remplacement.
Cptn Littolff : Yak n° 11 (11.134). Yak de remplacement.
Ltn Béguin :Yak n° 33 (33.112). détruit le 26 mai 1943 ?
Ltn Préziosi : Yak n° 28 (28.134) – Yak de remplacement.
Béguin : Yak n° 4 (04.134) – Yak de remplacement.
Asp Castelain : Yak n° 44 (33.110).
Asp Durand : Yak n° 06 (06.118).
Asp Lefèvre : Yak n° 14 (14.116).
Asp de la Poype : Yak n° 30 (33.116).
Asp Risso : Yak n° 3 (03.113).
Asp. Bernavon : Yak n° 17 (17.115) : ex-Derville
Asp. Bon : Yak n° 44 (44.115) – ex- Yak de l’Asp. Albert réparé depuis le 17 mai.
Asp. Laurent : entraînement sur Yak-7.

En gras Yak-1 retrouver sur l’inventaire des aéronefs de la 303éme IAD du 1^er Juin. Autre Yak-1b listés le 261120 ?

Ci-dessous : extrait des effectifs de la 1^ère VA au 30 mai 1943, indiquant que l’unité  » France Combattante » basée à Kozelsk dispose de 12 Yak-1 opérationnel (TsAMO, Fonds : 208, Inventaire : 2511, dossier : 2609).