2 juin 1943, Kozelsk – Potrossovo

Météo :
Nuit : nébulosité de 5 à 10 points, Cirrus. Visibilité 6 à 10 km, brume locale, ramenant la visibilité à 1-4 km.
Jour : nébulosité de 0 à 6 points, cirrus. Visibilité 10 km. Le matin brume entraînant une visibilité de 1 à 3 km.

1^ère VA :
Bilan quotidien :
Durant la nuit des unités de l’Armée ont :
– reconnu les routes, gares, arrière-lignes et la DCA ennemies dans les secteurs de Spas Demensk, Gare de Pridnieprovskaïa¹, Dorogobouj, Roslavl, Kirov, Lioudinovo, Diatkovo, Zikeyevo² ;
– Photographié l’aérodrome de Loubinka³ ;
– transporté des vivres et munitions aux unités de partisans et au retour évacué des blessés ;
– effectué des parachutages dans le secteur de B.Kossy⁴ et Choui⁵.
Au total durant la nuit, 29 avions ont fait 29 vols d’une de 74h 30m, dont :
– 9 vols de reconnaissance réalisé par 9 R-5 du 10^éme MOARPF durant lesquels 6 colis de 120 kilogrammes de fret ont été parachutés ;
– 20 vols de transport de fret aux unités de partisans, dont 10 vols réalisés par 6 U-2 et 4 R-5 du 1^er OAP GBF, et 19 U-2 de la 10^éme NBAD.
2555 kg de fret et 3 personnes ont été transportés, 9 dont 3 blessés ont été évacués par le 1^er OAP GBF ; 1465 kg de fret et 2 personnes ont été transportés, 21 dont 18 blessés ont été évacués par la 10^éme NBAD.
Au total 4020 kg, 5 personnes ont été transportées et 30 blessés évacués.
6 colis de 120 kg ont été parachutés par le 10^éme MOARPF.
Munitions consommées : 14 AO-25, 12 FOTAV-35, 21 SAB-25, 9 SAB-15, 70 BS (10^éme MOARPF).
Pas de perte.

Durant la journée les unités de l’armée ont :
– reconnu les routes, les gares, les aérodromes, les arrières lignes ennemis, jusqu’à la ligne Smolensk, Orcha⁶, Moguilev⁷, Gomel’⁸, Ounetcha⁹, Briansk, Orel, Bolkhov¹⁰.
– photographié : les lignes de défensives ennemies dans les secteurs de Stoudennovo¹¹, Diouki¹² ; les noeuds ferroviaires de Smolensk, Gomel’⁸, gare de Krasny Bor¹³ ; et les aérodromes de Sechtcha¹⁴, Olsufyevo¹⁵, Smolensk-nord¹⁶, Chatalovo¹⁷, Borovskoe¹⁸, Gomel ;
11 Pe-2 et 2 Il-2 du 10^éme MOARPF, ont réalisé 15 vols d’une durée totale de 22h 13 m.
Munitions consommées : 8 FAB-100, 4 RS-82, 4 AG-2 et 70 BS (10^éme MOARPF).
Pas de combat aérien.
Perte : 1 Pe-2 du 10^éme MOARPF s’est écrasé, l’avion est détruit et l’équipage est mort. La cause de l’accident est connue.

1^er OASP : durant les journée le régiment a réalisé 14 vols d’U-2 pour évacuer les blessés des hôpitaux avancés et transporter des médicaments et du sang. Durée de 29h10.
14 blessés, 380 kg de médicaments et 125 litres de sang.

Actions de l’aviation ennemie :
Durant journée calendaire l’aviation ennemie a effectué à l’aide d’avions isolés des reconnaissances de secteurs distincts du front et des arrières lignes jusqu’à Sytchevka¹⁹, Gjatz²⁰, Mojaïsk, Maloyaroslavets, Kalouga,, Toula. l’un deux a volé jusqu’à la gare d’Apredevka²¹.
Selon les postes d’observation du VNOS 130 avions ont été repérés.

Rapport de la 303^éme IAD :
Aucune mission n’a été réalisé.
L’A.E.”Normandie” à 15h30, composé de 10 Yak-1 s’est déplacé de l’aérodrome de Kozelsk à celui de Potrossovo²².

Groupe de Chasse n°3.

JMO : Le groupe “Normandie” se déplace de Kozelsk à Khationki, situé à 5 km au nord, Le Groupe se trouve maintenant sur le même terrain que le 18° Régiment de Chasse de la Garde. Les pilotes sont logés dans un village à 4 km du terrain, les mécaniciens logent dans des cabanes de branchages qui se sont construites.