24 juillet 1943, Potrossovo

Météo : Météo :
Nuit : nébulosité de 5 à 10 dixièmes, plafond de 600 – 1000 m. Sur l’aile gauche du Fro, pluies associées à un plafond de 100 à 300m. A 3h brouillard se dissipant à 8h30. Visibilité 4 – 10 km, réduite par le brouillard pluie à 100 – 1000m.
Jour : nébulosité de 5 – 10 dixièmes, plafond de 600 – 1500m. Localement pluie, le matin brume. Visibilité de 5 – 10 km. réduite à 0,5 – 3 km par la pluie et la brume.

1^ère VA :
Rapport n°242 de l’E.M. de la 1^ère V.A. 9h00 . 24.07.1943
Durant la nuit, les unités de l’armée ont mené des bombardement pur détruire le matériel roulant et les installations ferroviaires sur le tronçon ferroviaire : Zikeyevo¹ – Soudimir² – Berezovka³ ; entraver la circulation ferroviaire et routière sur les tronçons Belye Berega⁴ – Mylinka⁵ et détruire les troupes et le matériel ennemis à Lovat’⁶, Frolovo⁷, Xhvastovitchi⁸.
287 vols, d’une durée de 545 heures ont été réalisés durant la nuit⁹.
A la suite des bombardement il a été observé :
– à Lovat’, 5 explosions et un incendie ;
– à la gare de Soudimir une explosion sur les voies ;
– à celle de Berezovka deux incendies et 20 explosions sur les voies ;
– à Khvastovitchi, une forte explosion et un incendie ;
– à Frolovo, deux explosions et 5 incendies;
– à la gare de Resseta, 4 explosions, 2 incendies et un impact sur lesvoies.
Sur la voie ferroviaire et la route de Belye Berega⁴ – Mylinka⁵, une batterie et un projecteur de DCA ont été détruits. Au dessus des cibles 17.000 tracts ont été lancés.
Durant la nuit des avions isolés ennemis ont menés des reconnaissances des proches arrières lignes, jusqu’à Mechtchvosk¹⁰, Kalouga, Beliov¹¹.
Pas de pertes. L’un des équipage portés disparu hier est rentré à son aérodromes en fin de journée. L’équipage est indemne et l’avion en bon état.


Rapport n°243 de l’E.M. de la 1^ère V.A. 14h00 . 24.07.1943.
En raison d’une forte brume, aucun vol n’a été possible avant 10h00.
A 10h00 des avions isolés ont décollés pour effectuer des missions de reconnaissances des troupes et communications ennemies. Les unités de l’armée était d’alerte pour décoller sur appel du PC de l’E-M pour effectuer des reconnaissances.
Jusqu’à 12h00, 8 vols ont été réalisé.
Des avions isolés ennemis et des petits groupes de chasseurs ont protégé leurs troupes et mes voies d’accès.

Rapport n°244 de l’E.M. de la 1^ère V.A. 19h00 . 24.07.1943.
Les unités de l’armée ont effectué des missions de reconnaissances des troupes ennemis et des voies de communications dans le secteurs des gares de Zikeyevo¹, Soudimir², Chtchigry¹², Khvastovitchi⁸, Karatchev¹³, Khotynets¹⁴, Znamenskoe¹⁵, Lokna¹⁶, Baklanovo¹⁷. Les unités de l’armée était d’alerte pour décoller sur appel du PC de l’Armée.
A 17h00, 45 vols ont été réalisé.
Pas de rencontre avec l’ennemi, ni de perte.
Durant la journée aucune actiivté de combat de l’aviation ennemie n’a été observée.
Des avions isolés ennemis ont menés des reconnaissances des premières lignes et des proches arrières lignes de l’aile droite et du centre de front, jusqu’à Viazma, Iokhnov, Soukhnitchi, Beliov¹¹.
Sur l’aile gauche du front, des groupes de 2-3 chasseurs ont mené des reconnaissances du champs de batailles et des voies d’accès Les chasseurs ennemis ont protégés leurs troupes dans les secteurs de Jizdra, Zykeyevo1, sud-ouest de Bolkhov¹⁸ et Karatchev¹³.
Selon les données incomplètes, à 18h00, 60 avions ennemis ont été repérés, dont 8 la nuits.

Rapport n°245 de l’E.M. de la 1^ère V.A. 22h00 . 24.07.1943.
1. Les unités de l’armée ont effectué des missions de reconnaissances des troupes ennemis et des voies de communications dans le secteurs des gares de Zikeyevo¹, Soudimir², Chtchigry¹², Khvastovitchi⁸, Karatchev¹³, Khotynets¹⁴, Znamenskoe¹⁵, Lokna¹⁶, Baklanovo¹⁷. Les unités de l’armée était d’alerte pour décoller sur appel du PC de l’Armée.
A 21h00, 60 vols ont été réalisé, dont 47 vols de reconnaissances et 14 vols d’escortes des Pe-2 de reconnaissance.
Pas de rencontre avec l’ennemi, ni de perte.
Informations complémentaires concernant le 23.07.1943, de 19h55 à 20h40, 6 Il-2 ont attaqué un train blindé dans la gare de Khotinets¹⁴. Selon les observations des équipages, 2 plateformes blindées et 4 wagons ont été détruits. Deux équipages de chasseurs ne sont pas revenus de missions.
2. les reconnaissances aériens n’ont pas montré de mouvement et de concentration majeurs. Sur la route de Karatchev¹³ à Narychkino¹⁹, une circulation bidirectionnelle de charrette a été observée.
A 16h00, dans le secteur Alekseyevka, Kotcherjinka, Dronovo, Cemenovka /10-14 au Sud-Ouest de Khotynets¹⁴/ une concentration de 49 chars a été observée.
Sur les aérodromes d’Olsufyevo²⁰ 73 avions ont été observés, 23 sur celui de Karatchev²¹, 10 sur celui d’Ozerskaïa²².
Durant la journée aucune activité de combat de l’aviation ennemie n’a été observée.
3. Des avions isolés ennemis ont menés des reconnaissances des premières lignes et des proches arrières lignes de l’aile droite et du centre de front, jusqu’à Viazma, Iokhnov, Soukhnitchi.
Sur l’aile gauche du front, des groupes de 2-3 chasseurs ont mené des reconnaissances du champs de batailles et des voies d’accès Les chasseurs ennemis ont protégés leurs troupes dans les secteurs de Jizdra, Zikeyevo, sud-ouest de Bolkhov et Karatchev.
Selon les données incomplètes, à 22h00, 60 avions ennemis ont été repérés, dont 8 la nuits.



Durant la journée, 70 avions ont réalisé 102 vols, d’une durée de 204h 31m, pour appuyer la 11^éme Armée de la Garde, dont :
– 47 vols d’attaque et de bombardement des troupes et matériels ennemis ;
– 49 vols de reconnaissance, réalisés par 12 Il-2, 5 Il-2 et 32 chasseurs ;
– 28 vols d’escorte des stourmoviks ;
– 25 vols de protections des troupes
Parmi-eux trois Il-2 n’ont pas effectué leurs missions en raison de panne.
1 combat aérien ont eu lieu contre 2 FW-190, à la suite duquel 1 FW-190 a été abattu.
Munitions consommées : 6 FAB-100, 8 AO-25, 12 RS, 150 BYa, 249 Schvak, 359 ShKAS, 140 BS.
Pas de perte.
1 Il-2 de la 233^éme ShAD s’est écrasé lors d’un vol d’entrainement, le pilote et mort et l’avion détruit

Missions :

303^éme IAD :

Rapport de la 303^éme IAD :
Le 168^éme IAP, 523^éme IAP. et l’escadrille « Normandie » n’ont pas effectué de mission de combat, ils étaient en entrainement aux combats et ils ont remis de l’ordre dans le matériel.

JMO :
Entrainements et essais d’avions.